Especificaciones y análisis del Renault ZOE
パワー
88PS
トルク
220Nm
燃費
-l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
135km/h
重量
-kg
価格
17,072€
技術サマリー
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 ドア
338 L
- L
65 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault ZOE Intens · 88 CV (2013)
一般的な説明
2012年のルノー ZOEは、電気自動車のモビリティにおける大胆で先駆的な提案として市場に登場しました。割引後17,072ユーロという価格で、電気自動車の世界に足を踏み入れたい人々にとって手頃な選択肢として位置づけられました。このモデルは、5ドアのボディと88馬力のエンジンを搭載し、効率的で環境に優しい都市走行体験を約束し、ルノーの電気自動車戦略における転換点となりました。
運転体験
ZOEのハンドルを握ると、電気自動車の特徴である滑らかで静かな走行感が支配的です。電気モーターのおかげで瞬時に供給される88馬力は、都市交通において驚くべき敏捷性を提供します。ギアの不在と単一比率のオートマチックトランスミッションは、リラックスした中断のない運転体験に貢献します。最高速度135km/hは都市および都市間移動には十分ですが、高速道路での高速走行向けには設計されていません。中央に配置されたバッテリーは低重心に貢献し、カーブでの優れた安定性と予測可能な挙動につながります。
デザインと美学
2012年のルノー ZOEのデザインは、その時代としては紛れもなくモダンで未来的です。全長4084mm、全幅1730mm、全高1562mmの流れるようなコンパクトなラインは、都市での使用に最適です。特徴的なデザインの前後ヘッドライトは、ユニークな個性を与えています。インテリアは機能的でありながら、その寸法にしては広々としており、5人乗りと338リットルのトランクを備え、日常使いには十分です。全体的な美学は、革新的で環境に優しい車両のイメージを投影しています。
技術と特徴
2012年のZOEは、電気技術のショーケースです。88馬力（65kW）のモーターと220Nmのトルクは、22kWhの有効容量を持つリチウムイオンバッテリーによって供給され、日常使いに十分な航続距離を提供します。中央部に配置されたバッテリーは400Vで動作します。交流（AC）でのフル充電には約9時間かかります。電動パワーステアリングシステムと、フロントにはベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにはドラムブレーキを搭載しています。シングルスピードのオートマチックトランスミッションは運転を簡素化し、非常に直感的な体験を提供します。DGT（スペイン交通局）の「0エミッション」ラベルは、環境へのコミットメントを強調しています。
競合
発売当時、ルノー ZOEは黎明期の電気自動車市場に直面していました。主なライバルは、日産リーフ、三菱i-MiEV、プジョーiOnなどのモデルでした。それらと比較して、ZOEはより若々しいデザインとアクセシビリティへの注力で際立っており、競争力のある航続距離と魅力的な価格を提供しました。特に政府の補助金と相まって、そのバッテリーレンタル提案は、議論の余地はあったものの、競合他社との差別化にもなりました。
結論
2012年のルノー ZOEは、勇敢な先駆者であり、電気自動車の普及における重要な一歩でした。魅力的なデザイン、快適な運転、機能的な電気技術を組み合わせることで、都市モビリティのための現実的で手頃な代替手段を提供しました。航続距離と充電時間は今日では控えめに見えるかもしれませんが、当時はかなりの進歩を遂げました。何年経っても、ルノーのより持続可能な未来へのビジョンのベンチマークであり続け、電気自動車の歴史に重要な足跡を残した車です。