Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
110PS
トルク
240Nm
燃費
5.1l/100
排出
133g/km
0-100 km/h
11.8s
最高速度
190km/h
重量
1585kg
価格
26,600€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
417 L
60 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Mégane Coupé-Cabrio Dynamique dCi 110 FAP · 110 CV (2010)
一般的な説明
2010年型ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレ、Dynamique dCi 110 FAPバージョンは、コンバーチブルの多用途性とクーペの実用性を求める人々にとって魅力的な選択肢として登場しました。発売時の価格は26,600ユーロで、このモデルはスタイル、効率性、そしてオープンエアの自由さを興味深く組み合わせていました。1.5リットル、110馬力のディーゼルエンジンは、低燃費と日常使いや小旅行に適した性能を約束しました。
運転体験
メガーヌ クーペ-カブリオレの運転は二重の体験です。ルーフを閉じると、合理的な遮音性と快適な運転を備えたコンパクトなクーペのように感じられます。しかし、ルーフを開けると本当の魔法が起こります。髪をなでる風と顔に当たる太陽が、すべての旅を冒険に変えます。110馬力のdCiエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、低回転で240Nmのトルクを提供し、市街地での機敏な応答と高速道路での良好な回復力を可能にします。電動パワーステアリングとフロントのマクファーソンサスペンションは、コントロール感と快適さに貢献しますが、純粋なスポーツ走行のために設計された車ではありません。0-100km/h加速11.8秒、最高速度190km/hは、そのセグメントと目的に対して適切な数値です。
デザインと美学
2010年型メガーヌ クーペ-カブリオレのデザインは、格納式ハードトップが展開されているときも収納されているときも、エレガントで流麗です。上昇するウエストラインと細長いヘッドライトが、独特の個性を与えています。ルーフを収納すると、そのシルエットはよりスリムでスポーティになり、良い天気を楽しむように誘います。全長4485mm、全幅1811mm、全高1434mmの寸法と、2609mmのホイールベースは、バランスの取れた存在感を与えています。205/50 R17タイヤを装着した17インチホイールがその美学を補完しています。インテリアは機能的ですが、オープンルーフが提供する広々とした感覚の恩恵を受けており、417リットルのトランクはカブリオレとしては驚くほど広々としています。
技術と特徴
技術面では、2010年型メガーヌ クーペ-カブリオレは、運転体験と快適性を向上させることを目的とした要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.5 dCiエンジンは、粒子状物質フィルター（FAP）とともに、効率性と排出ガス削減に対するルノーのコミットメントを反映していました。6速マニュアルギアボックスは、エンジンの良好な活用を可能にしました。今日の最新のコネクティビティ革新技術は備えていませんでしたが、オーディオシステムやエアコンなど、当時必要とされていたものを提供していました。電動パワーステアリングとベンチレーテッドフロントディスクブレーキ、ソリッドリアブレーキは、日常の運転で適切な応答を保証しました。
競合
当時、ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレは、プジョー 308 CC、フォルクスワーゲン イオス、フォード フォーカス CCなどの選択肢があるセグメントで競合していました。それぞれが、デザイン、エンジン、装備の違いを伴うクーペ-カブリオレのコンセプトを独自に解釈していました。メガーヌは、快適性、デザイン、競争力のある価格のバランスで際立っており、特にこのディーゼルバージョンは、ガソリンまたは大排気量のディーゼルライバルと比較して非常に低い燃費を提供しました。
結論
2010年型ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレ Dynamique dCi 110 FAPは、異なる方法で道路を楽しむことを誘う車です。エレガントなクーペから数秒でコンバーチブルに変身する能力は、多用途性とオープンエアでの運転の喜びを重視する人々にとって理想的な相棒となります。複合燃費5.1 l/100km、CO2排出量133 g/kmで、そのカテゴリーでは効率的な選択肢でした。高性能車ではありませんが、そのディーゼルエンジンは十分な性能と実績のある信頼性を提供し、このメガーヌを合理的かつ感情的な選択肢にしています。