Especificaciones y análisis del Renault Koleos
パワー
150PS
トルク
320Nm
燃費
7.9l/100
排出
209g/km
0-100 km/h
12.3s
最高速度
177km/h
重量
1784kg
価格
30,800€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 ドア
450 L
65 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Koleos Privilege 2.0dCi 150cv 4x4 Aut. (2008-2010)
一般的な説明
2008年型ルノーコレオスは、SUVセグメントにおいて大胆かつ多用途な提案として登場しました。オフロード車の堅牢性と乗用車の快適性、洗練さを兼ね備えることを目指しています。150馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を搭載したこの車両は、都市でもオフロードでもバランスの取れた運転体験を約束し、日常生活にスペース、安全性、そして冒険の要素を求める人々にとって魅力的な選択肢を提供します。
運転体験
コレオスのハンドルを握ると、堅牢性と快適さを感じます。150馬力の2.0 dCiエンジンは、6速オートマチックトランスミッションと組み合わされ、スムーズでプログレッシブなレスポンスを提供し、長距離移動や都市交通での機敏な走行に最適です。フロントにマクファーソンストラット、リアにトーションビームを採用したサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、すべての乗員に快適な乗り心地を提供します。スポーツカーではありませんが、そのロードでの挙動は予測可能で安全であり、ドライバーに自信を与えます。オフロードでは、4x4トラクションにより未舗装路を難なく走行できますが、純粋なオフロード車としての主張はありません。
デザインと美学
2008年型ルノーコレオスのデザインは、個性的で機能的です。丸みを帯びたラインと際立ったフロントは、堅牢でありながらエレガントな存在感を与えます。 generously sizedヘッドライトはボディワークに調和して統合されており、ダブルオープニングテールゲートを備えたリアは、かさばる荷物の積載を容易にします。インテリアは、広々とした明るさが特徴で、よく整理されたダッシュボードと、豪華ではないものの品質と耐久性を感じさせる素材が使用されています。人間工学はよく考慮されており、すべてのコントロールはドライバーの手の届く範囲にあり、シートは長距離移動に十分なサポートを提供します。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2008年型コレオスは、当時としてはかなり先進的な要素を取り入れています。直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた150馬力のディーゼルエンジンは、効率と性能の好例です。6速オートマチックトランスミッションは、燃費と走行のスムーズさを最適化します。安全性に関しては、フロントアクスルにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、必要に応じてホイール間で動力を配分する全輪駆動システムも備えています。電動パワーステアリングは、より快適で正確な運転に貢献します。最新のタッチスクリーンや運転支援システムは搭載していませんが、その装備は、そのセグメントと年式の車両に期待されるものを満たしています。
競合
コンパクトSUVの競争の激しいセグメントにおいて、2008年型ルノーコレオスは、プラットフォームを共有していた日産キャシュカイ、信頼性と室内空間で知られるホンダCR-V、セグメントのベンチマークであるトヨタRAV4、そしてよりプレミアムなアプローチを提供していたフォルクスワーゲンティグアンといった強力なライバルと対峙していました。それぞれに強みがありましたが、コレオスは乗り心地の快適さ、個性的なデザイン、多用途性で差別化を図り、何か違うものを求める人々にとって魅力的な選択肢を提供しました。
結論
2008年型ルノーコレオスは、年数が経っているにもかかわらず、広々として快適で、ある程度のオフロード性能を持つ車両を求める人々にとって、依然として検討に値するSUVです。150馬力のディーゼルエンジンは、性能と燃費のバランスが良く、オートマチックトランスミッションは運転を容易にします。デザインは万人受けしないかもしれませんが、うまく活用されたインテリアと技術装備は、快適で機能的な旅の相棒となります。快適さを犠牲にすることなく冒険を誘う車であり、家族や週末の小旅行を楽しむ人々に理想的です。