Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
64PS
トルク
120Nm
燃費
6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
15.4s
最高速度
161km/h
重量
975kg
価格
10,367€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
255 L
50 L
47 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 3p 1.9 D MTV · 64 CV (2000-2001)
一般的な説明
1998年製ルノー クリオ 3p 1.9 D MTVは、その年式にもかかわらず、今なお懐かしさと実用性を感じさせる車両です。64馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのクリオは、都市部の移動や日常の通勤において経済的で機能的な選択肢として登場し、そのシンプルさと効率性への注力で際立っていました。
運転体験
ハンドルを握ると、クリオ 1.9 D MTVは正直で気取らない運転体験を提供しました。64馬力は控えめながらも、都市部で975kgの車体を軽々と動かすのに十分であり、急がずに旅を楽しむような落ち着きで道路を走ることができました。ステアリングは最も正確ではありませんでしたが、その役割を果たし、フロントのマクファーソンストラット、リアのトレーリングアーム式サスペンションは、そのセグメントとしては驚くほどの快適さで路面の凹凸を吸収しました。5速マニュアルギアボックスは、やや不正確な感触があったかもしれませんが、操作は容易で、全体的なコントロール感とシンプルさに貢献しました。強い感情を求める車ではなく、目的地まで確実に、そして経済的に連れて行ってくれるという安心感のための車でした。
デザインと美学
1998年製ルノー クリオの3ドアバージョンのデザインは、90年代後半の自動車美学を反映しています。その柔らかく丸みを帯びたラインは、派手さもなく、親しみやすく時代を超越した外観を与えています。全長3773mm、全幅1639mm、全高1417mmのコンパクトなボディは、都市部に最適で、駐車や取り回しを容易にしました。わずかに切れ長のヘッドライトと控えめなグリルを備えたフロントは、落ち着いた印象を与えました。インテリアでは、豪華さよりも機能性が優先され、シンプルなダッシュボードと直感的な操作系は、ドライバーと同乗者の日常の移動における快適さを考慮して設計されていました。
技術と特徴
技術面では、1998年製クリオ 1.9 D MTVは必要不可欠なものに徹し、当時のそのカテゴリーの車に期待される機能を提供していました。間接噴射式の1,870ccディーゼルエンジンは、耐久性と低燃費のために設計された堅牢で実績のある動力源でした。5速マニュアルトランスミッションは標準であり、前輪駆動は予測可能なハンドリングを保証しました。安全性に関しては、フロントディスクブレーキとリアドラムブレーキを備え、パワーステアリング（その種類は明記されていませんが）は操作の容易さに貢献しました。最先端を追求するのではなく、各コンポーネントの効率性と信頼性を追求していました。
競合
当時、ルノー クリオ 1.9 D MTVは、ディーゼル小型車セグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、プジョー 206、フォルクスワーゲン ポロ、フォード フィエスタ、オペル コルサなどのモデルが含まれていました。それらと比較して、クリオは価格、燃費、そしてそのサイズにしては驚くほど広々としたキャビンのバランスで際立っていました。一部のドイツの競合車ほどの洗練された機能は提供しなかったかもしれませんが、その機械的なシンプルさと堅牢性への評判は、日常使いの実用的で経済的な車を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となりました。
結論
1998年製ルノー クリオ 3p 1.9 D MTVは、機能性と経済性が最優先された時代の証です。64馬力のディーゼルエンジンを搭載し、日常生活に十分な性能、低燃費、そして長年にわたる信頼性を提供しました。シンプルなデザインと実用的なインテリアは、都市部や短距離移動に理想的な相棒でした。今日ではその性能は控えめに映るかもしれませんが、当時はその役割を十分に果たし、多くのドライバーの心に実用性と効率性の足跡を残しました。