Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
75PS
トルク
114Nm
燃費
6.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.1s
最高速度
170km/h
重量
940kg
価格
9,075€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
255 L
50 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 1.4 RT 3p · 75 CV (1998-2000)
一般的な説明
1998年型ルノー クリオ 1.4 RTは、3ドアのコンパクトカーとして、そのセグメントにおいてバランスの取れた手頃な選択肢として登場しました。75馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルギアボックスを搭載し、日常使いにシンプルで機能的な運転体験を約束しました。そのデザインは控えめながらも、当時の高く評価されていた実用性と効率性を目指していました。
運転体験
クリオ 1.4 RTのハンドルを握ると、全体的な感覚は俊敏性と操作のしやすさでした。75馬力はスピード狂には物足りないかもしれませんが、都市環境での機敏な動きや、大きな期待なしに都市間の移動をこなすには十分でした。ステアリングは最も情報量が多いわけではありませんでしたが、適切な応答を提供し、サスペンション（フロントはマクファーソン式、リアはトーションビーム付きトレーリングアーム式）は路面の凹凸を巧みに吸収し、快適性を優先しました。0-100km/h加速12.1秒、最高速度170km/hは、そのカテゴリーと年式としては正直な性能を反映していました。
デザインと美学
1998年型ルノー クリオのデザインは、機能性と質実剛健さを反映していました。90年代後半のユーティリティカーに典型的な丸みを帯びたコンパクトなラインは、室内空間と空力性能の最適化を目指していました。3ドアのボディは若々しくダイナミックな外観を与えましたが、後部座席へのアクセスにおいては実用性を多少犠牲にしました。内装は、要素の配置が明確で人間工学に基づき、シンプルながら耐久性のある素材が使用され、時間の経過と日常の使用に耐えるように設計されていました。
技術と特徴
技術面では、1998年型クリオ 1.4 RTは当時の必需品を提供していました。1,390ccのガソリンエンジンは間接噴射とシリンダーあたり2バルブを備え、実績のある信頼性の高いメカニズムでした。5速マニュアルトランスミッションは標準であり、パワーを直接制御できました。現在の車の電子的な洗練さには欠けていましたが、そのシンプルさはメンテナンスと耐久性の点で利点でした。パワーステアリングは、その種類は明記されていませんが、特に都市部でのより快適な運転に貢献しました。
競合
競争の激しいユーティリティカーセグメントにおいて、ルノー クリオ 1.4 RTはフォルクスワーゲン ポロ、フォード フィエスタ、オペル コルサ、プジョー 206といった強力なライバルと対峙しました。それぞれがデザイン、装備、運転ダイナミクスにおいて独自の長所を提供していました。クリオは、価格、性能、居住性のバランスが取れた選択肢として位置づけられ、競合他社に対して堅実な市場シェアを維持することができました。
結論
1998年型ルノー クリオ 1.4 RTは、多くのドライバーの心に場所を築くことができた車でした。コンパクトなサイズ、効率的なエンジン、実用的なデザインの組み合わせは、都市生活や日常の通勤に理想的な選択肢となりました。豪華さやスポーティな性能で際立つことはありませんでしたが、その信頼性と低い維持費は、正直で機能的な車両を求める人々にとって賢明な選択となりました。今日でも、シンプルさが付加価値であった時代の記憶を呼び起こすクラシックカーです。