Especificaciones y análisis del Renault Clio
パワー
226PS
トルク
300Nm
燃費
11.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
6.4s
最高速度
235km/h
重量
1335kg
価格
39,850€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / 3 ドア
67 L
61 L
166 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Clio 3p 3.0 V6 Renault Sport · 226 CV (2001-2003)
一般的な説明
2001年から2003年にかけて製造されたルノー クリオ 3p 3.0 V6 ルノー スポールは、常識を覆す真の自動車の宝石です。3.0リッターV6エンジンと226馬力をミッドシップ横置きに搭載したこのクリオは、単なる実用車ではなく、スリルを味わうために設計された純粋なスポーツカーです。当時の価格39,850ユーロは、スピードと独占性を愛する人々のための贅沢品として位置づけられました。
運転体験
クリオ V6の運転は、本能的な体験です。0から100km/hまで6.4秒で加速し、最高速度235km/hという数字だけでは、この車の本質を捉えることはできません。ミッドシップエンジン、V6の酔わせるようなサウンド、そして後輪駆動が組み合わさって、路面との比類ない一体感を提供します。すべてのカーブは挑戦であり、この小さなロケットの生々しいパワーと俊敏さを感じる機会となります。それは敬意を要求し、純粋なアドレナリンで報いる車です。
デザインと美学
クリオ V6のデザインは、紛れもなくアグレッシブです。そのワイドなホイールアーチ、サイドのエアインテーク、低くワイドなスタンスは、他のどのクリオとも明確に区別されます。コンパクトな寸法（全長3803mm、全幅1810mm）にもかかわらず、その美学はあらゆる角度からスポーティさを叫んでいます。それは見過ごされることのない車であり、年数を経てもその独自性と過激なキャラクターで今なお注目を集めています。
技術と特徴
その皮膚の下には、クリオ V6の魅力的なエンジニアリングが隠されています。2946ccのV6エンジンは、シリンダーあたり4バルブと可変吸気システムを備えた芸術作品です。間接噴射と11.4の圧縮比がその性能に貢献しています。6速マニュアルトランスミッションと後輪駆動は、そのスポーティな挙動の重要な要素です。フロントのマクファーソンサスペンションとリアの変形可能なパラレログラム、そしてフロント330mm、リア300mmのベンチレーテッドディスクブレーキが、卓越したコントロールを保証します。異なるタイヤ（フロント205/50 R17 Z、リア235/45 R17 Z）を装着した17インチホイールは、その性能への集中を証明しています。
競合
当時、ルノー クリオ V6は、コンパクトで過激なスポーツカーという非常に特定のニッチに直面していました。直接のライバルは少なかったものの、ホンダ シビック タイプR（エンジンと駆動方式の哲学は異なりますが）、アウディ S3、あるいは当時のポルシェ ボクスターと比較することもできました。しかし、クリオ V6は、公道走行可能なレーシングカーに近い、はるかに生々しく情熱的な体験を提供しました。そのミッドシップエンジンと後輪駆動の構成は、そのセグメントでユニークでした。
結論
ルノー クリオ 3p 3.0 V6 ルノー スポールは、単なる車ではありません。それは意思表示です。実用性よりも感情と純粋な性能を優先する車両です。その大胆なデザイン、中央のV6エンジン、そしてダイナミックな挙動は、瞬く間にクラシックとなり、愛好家にとっての憧れの対象となります。それはフィルターのない運転体験を求める人々のための車であり、今日まで魅了し続ける真のアイコンです。