Especificaciones y análisis del Peugeot 307
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
6l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
11.1s
最高速度
208km/h
重量
1578kg
価格
26,170€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 2 ドア
350 L
50 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 307 CC HDI 136 FAP · 136 CV (2008)
一般的な説明
2006年型プジョー307 CC HDI 136 FAPは、クーペのエレガンスとカブリオレの自由さを兼ね備えたコンバーチブルです。136馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのモデルは、実用性を犠牲にすることなく、オープンエアを楽しみたい人にとって理想的な、快適で効率的なドライビング体験を約束しました。
運転体験
307 CC HDI 136 FAPを運転することは、様々な感情を呼び起こす経験です。ディーゼルエンジンは低回転から良好な推進力を提供し、それが道路での機敏な応答につながります。サスペンションは日常使いには快適ですが、急カーブではやや柔らかく感じられ、スポーティさを少し損なう可能性があります。しかし、ハードトップを下げると本当の魔法が起こります。髪をなでる風と肌に当たる太陽が、すべての旅を小さな冒険に変え、長距離ドライブを真の喜びにします。ルーフを閉じた状態での遮音性はかなり良好で、高速道路の速度でも声を上げずに会話ができます。
デザインと美学
プジョー307 CCのデザインは、その強みの一つです。ルーフを閉じた状態でも開いた状態でも、そのシルエットは調和がとれていて魅力的です。流れるようなラインとBピラーの不在は、クリーンでエレガントな美学を与えています。細長いヘッドライトと当時のプジョーの特徴的なグリルを備えたフロントは、独特の表情を与えます。ラップアラウンドテールライトを備えたリアは、年月を経てもなお、ある種の魅力を保ち続ける全体像を完成させています。インテリアは機能的ですが、素材の品質と乗員の快適性を追求したデザインが際立っており、よく形作られたシートと直感的な操作系の配置が特徴です。
技術と特徴
技術面では、2006年型307 CC HDI 136 FAPは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。電動格納式ルーフは、間違いなく最高の宝であり、数秒で車をクーペからカブリオレに変身させます。コモンレール直噴ディーゼルエンジンは、可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備え、性能と効率の良好な組み合わせを提供しました。安全性に関しては、フロントアクスルにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、カテゴリーの通常の能動的および受動的安全システムも備えていました。ラックアンドピニオンステアリングは良好な制御感を提供しましたが、アシストはやや可変的でした。
競合
そのセグメントでは、プジョー307 CC HDI 136 FAPは、ルノーメガーヌCC、オペルアストラツイントップ、フォルクスワーゲンイオスなどの競合車と対峙しました。それぞれがデザイン、エンジン、装備に違いがあり、クーペカブリオレのコンセプトを独自に解釈していました。307 CCは、快適性とスタイルのバランス、そしてディーゼルエンジンの効率性で際立っており、日常使いのコンバーチブルを探している人にとって魅力的な選択肢となりました。
結論
プジョー307 CC HDI 136 FAPは、時が経ってもなお、エレガンスと実用性を兼ね備えたコンバーチブルを探している人にとって興味深い選択肢であり続けています。その時代を超越したデザイン、格納式ルーフの多様性、そしてディーゼルエンジンの効率性は、長距離旅行でも海岸沿いのドライブでも、道路を楽しむのに理想的な相棒となります。それは、異なる方法で運転を体験し、空気と太陽を感じ、ハンドルの後ろで毎瞬間を楽しむことを誘う車です。