Especificaciones y análisis del Peugeot 307
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
6.7l/100
排出
178g/km
0-100 km/h
10.1s
最高速度
203km/h
重量
1470kg
価格
20,890€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
341 L
60 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 307 5p XS+ 2.0 HDI 136 FAP Aut. · 136 CV (2008)
一般的な説明
2008年型プジョー307 5p XS+ 2.0 HDI 136 FAPオートは、一見するとバランスの取れた快適な運転体験を約束する車です。136馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載し、日常生活における効率性と快適性を求める人々にとって魅力的な選択肢となっています。そのデザインは、すでに数年が経過していますが、控えめながらもエレガントな存在感を保っており、都市生活や時折の小旅行に最適です。
運転体験
ハンドルを握ると、このディーゼルエンジンを搭載した307は、スムーズでプログレッシブなレスポンスを提供します。136馬力は、市街地でも高速道路でも車を軽快に動かすのに十分であり、オートマチックギアボックスはリラックスした運転に貢献します。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、高いレベルの快適性を提供します。ただし、極端なスポーティさを期待しないでください。その焦点は、快適性と使いやすさにあります。速度感応式パワーステアリングは、快適で正確な感触を提供します。
デザインと美学
2008年型プジョー307の5ドアバージョンのデザインは、柔らかなラインと、美しい美学を犠牲にすることなく機能性を追求したシルエットが特徴です。コンパクトな寸法（全長4212mm、全幅1746mm、全高1510mm）は、都市環境での取り回しを容易にし、2608mmのホイールベースは広々とした室内空間に貢献しています。ヘッドライトやグリルなどの外装のディテールは、当時のプジョーのアイデンティティを反映しており、控えめながらもエレガントな雰囲気を醸し出しています。内装は、最新のものではありませんが、耐久性を追求した素材とドライバーのために考えられた人間工学に基づいて、うまくまとめられています。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2008年型プジョー307 5p XS+ 2.0 HDI 136 FAPオートは、当時としては先進的な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 HDIエンジンは、粒子フィルター（FAP）とともに、効率性と排出ガス削減へのコミットメントを示しています。6速オートマチックトランスミッションは、より快適な運転体験を提供するハイライトです。シャシーでは、速度感応式ラック＆ピニオンステアリングと両軸のディスクブレーキ（フロントはベンチレーテッド）が、優れた制御と安全性を保証します。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは搭載していませんが、当時としては堅実なテクノロジーパッケージを提供していました。
競合
そのセグメントと時代において、プジョー307はフォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、ルノーメガーヌ、オペルアストラなどの主要モデルと競合していました。それらと比較して、307は乗り心地の快適性、居住性、そしてこのディーゼルオートマチックバージョンでは、効率性と使いやすさの組み合わせで際立っていました。一部のライバルはよりスポーティな運転ダイナミクスやわずかに優れた仕上げの内装を提供できたかもしれませんが、307は、日常使いのための多用途で快適な車を求める一般の人々にとって非常に魅力的な全体的なバランスで対抗しました。
結論
2008年型プジョー307 5p XS+ 2.0 HDI 136 FAPオートは、時が経っても、効率的で快適なディーゼル車であり、当時としては優れた装備レベルを持つ中古車市場で依然として魅力的な選択肢です。その強力なエンジンとオートマチックトランスミッションは、長距離移動や都市交通に理想的であり、リラックスした運転体験を提供します。その時代を超越したデザインと居住性は、家族や日常使いの忠実な相棒となります。大げさなところはありませんが、その機能を十分に果たし、堅牢性と信頼性の感覚を残す車です。