Especificaciones y análisis del Nissan Patrol
パワー
158PS
トルク
354Nm
燃費
10.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
15.4s
最高速度
160km/h
重量
2335kg
価格
39,820€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
7 / 5 ドア
810 L
95 L
116 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Nissan Patrol GR 3.0 Di Luxury 5p · 158 CV (2000-2004)
一般的な説明
1998年型日産パトロールGR 3.0 Diラグジュアリーは、堅牢性とオフロード性能が最優先された時代を彷彿とさせるオフロード車です。158馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を搭載したこの車両は、あらゆる地形を征服するために設計され、本物で妥協のない運転体験を提供しました。その堂々とした存在感と5ドア構成は、家族での冒険や過酷な遠征に理想的な相棒となりました。
運転体験
パトロールGR 3.0 Diの運転は、本能的な体験です。158馬力のディーゼルエンジンは、スピード狂ではありませんが、わずか2000rpmで354Nmのトルクを発生し、障害物を乗り越えるための止められない力を発揮します。0-100km/h加速15.4秒、最高速度160km/hという数値は、その目的が道路での速度ではなく、オフロード性能であることを示しています。両軸のリジッドアクスルサスペンションは、ベンチレーテッドディスクブレーキと相まって、堅牢性とコントロール感を提供しますが、アスファルトでの快適性はより素朴かもしれません。速度感応式アシストのないボール循環式ステアリングは、より大きな労力を必要としますが、オフロード走行に理想的な地形との直接的なつながりを提供します。複合燃費10.8 l/100kmは、その堅牢な性質と2335kgの重量を思い出させます。
デザインと美学
日産パトロールGR 3.0 Diラグジュアリーのデザインは、紛れもなくクラシックなオフロード車です。その角張ったラインと5ドアボディは、耐久性と機能性のイメージを伝えます。全長5010mm、全幅1930mm、全高1855mmという堂々とした存在感です。ホイールベース2970mm、トレッド幅フロント1605mm、リア1625mmが安定性に貢献しています。265/70 R16タイヤと8 x 16インチリムのホイールが、その冒険的な性格を強化しています。インテリアは、現在の基準では豪華ではありませんが、実用的で頑丈に設計されており、7人乗りで810リットルのトランク容量があり、あらゆる種類の荷物や冒険に多用途に対応できます。
技術と特徴
1998年、日産パトロールGR 3.0 Diの技術は、機械的信頼性とオフロード性能に焦点を当てていました。直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2953ccディーゼルエンジンは、当時としては先進的であり、そのサイズの車両としては出力と効率の良好な組み合わせを提供しました。5速マニュアルトランスミッションと全輪駆動（AWD）は、そのオフロード性能の重要な要素でした。リジッドアクスルサスペンションは、シンプルですが、困難な地形では非常に堅牢で効果的です。両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは、その重量の車両に十分な制動能力を保証しました。現代のオフロード車の洗練された電子補助装置は欠けていましたが、その技術は実績のある信頼性の高い機械的原理に基づいていました。
競合
当時、日産パトロールGR 3.0 Diラグジュアリーは、トヨタランドクルーザー、三菱モンテロ、ランドローバーディスカバリーなど、他の大型オフロード車と競合していました。それぞれが独自の強みを提供しましたが、パトロールはその堅牢性、強力なディーゼルエンジン、信頼性の評判で際立っていました。仕事でもレジャーでも、最も困難な課題に取り組むことができる車両を探している人にとって、家族全員を乗せる快適さを犠牲にすることなく、人気のある選択肢でした。
結論
1998年型日産パトロールGR 3.0 Diラグジュアリーは、単なる車両ではありません。冒険と回復力の象徴です。その時代を超越したデザイン、強力なディーゼルエンジン、そして紛れもないオフロード性能は、アスファルトの先を探索したい人々にとって手ごわいマシンです。現在の基準では燃費と路上での挙動が最も洗練されていないかもしれませんが、その信頼性と不屈の精神は、オフロード愛好家や何よりも耐久性を重視する人々にとって魅力的な選択肢であり続けています。遠い地平線を夢見て、忘れられない経験をするよう誘う車です。