Especificaciones y análisis del Mitsubishi L200
パワー
136PS
トルク
314Nm
燃費
8.6l/100
排出
228g/km
0-100 km/h
14.6s
最高速度
167km/h
重量
1880kg
価格
24,154€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 2 ドア
- L
75 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mitsubishi L200 Club Cab 2.5 DI-D Invite · 136 CV (2006-2008)
一般的な説明
2006年型三菱L200クラブキャブは、堅牢性と機能性を体現する車両です。2.5リッター、136馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのピックアップは、ある程度の快適性を犠牲にすることなく、最も要求の厳しい作業にも対応できるように設計された、信頼性と能力の高い作業ツールとして登場します。クラブキャブの構成は、荷室スペースと2人以上の乗員を輸送する可能性とのバランスを提供しますが、より簡素な方法で提供されます。それは、最初から耐久性と目的意識を伝える車です。
運転体験
L200のハンドルを握ると、支配的な感覚はコントロールと堅牢性です。ラックアンドピニオンステアリングは、最も正確ではありませんが、これらの特性を持つ車両でのその機能を果たします。フロントの変形可能なパラレルグラムサスペンションとリアのリジッドアクスルは、重い荷物や不整地を支えるように設計されており、しっかりとした、しかし効果的なハンドリングにつながります。136馬力と2000rpmで314Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、牽引や運搬に理想的な強力な応答を提供します。0から100km/hまで14.6秒で加速し、最高速度167km/hは、スプリンターではありませんが、日常の仕事の疲れ知らずの相棒です。8.6 l/100kmの複合燃費は、そのサイズと容量に対して妥当です。
デザインと美学
2006年型三菱L200のデザインは、非常に機能的ですが、堅牢で魅力的な美学がないわけではありません。そのラインは筋肉質で、強さのイメージを伝えます。2つのドアと前席の後ろに追加のスペースを持つクラブキャブは、独特のシルエットを与えます。長さ5115mm、幅1750mm、高さ1775mmの寸法と3000mmのホイールベースは、道路上で堂々とした存在感を与えます。16インチリムに装着された205/80 R16タイヤは、そのオフロード特性を強化します。内装は質素ですが、実用的で集中的な使用に耐えるように設計されています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2006年型L200は機械的信頼性と機能性に焦点を当てています。2.5リッターディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、ターボ、インタークーラーを特徴としており、これらは効率的な出力供給と優れた性能を保証する技術です。5速マニュアルギアボックスと組み合わせたAWDトラクションは、さまざまな条件下で優れたトラクション能力を提供します。インフォテインメントや運転支援の最新の革新は組み込まれていませんが、そのテクノロジーは耐久性と作業能力に焦点を当てており、そのセグメントにとって重要な要素です。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのドラムブレーキは、その重量と目的に対して適切な制動を保証します。
競合
当時のピックアップ市場では、三菱L200は日産ナバラ、トヨタハイラックス、フォードレンジャーなどの競合他社と対峙していました。それぞれが独自の強みを提供していましたが、L200は積載能力、堅牢性、そして機能的でありながら独自の魅力を持つデザインのバランスで際立っていました。136馬力のディーゼルエンジンは、直接の競合他社と比較して出力と効率の面で競争力のある位置にあり、信頼性と多用途な作業車両を求める人々に堅実な代替案を提供しました。
結論
2006年型三菱L200クラブキャブ2.5 DI-Dインバイトは、その目的を十分に果たす車両です。それは、ハードな仕事と冒険のために設計された、正直で堅牢で有能なピックアップです。ディーゼルエンジンは必要な出力とトルクを提供し、全輪駆動と頑丈なシャシーはどんな課題にも立ち向かうことを可能にします。内装は豪華というよりは機能的であり、テクノロジーは本質的なものに焦点を当てていますが、L200は、日常の作業やオフロードの外出に耐久性があり効率的な車両を求める人々を失望させない忠実な相棒です。当時の24,154ユーロという価格は、作業ツールおよび多目的車両としてのその価値を反映していました。