Especificaciones y análisis del Mitsubishi ASX
パワー
150PS
トルク
300Nm
燃費
5.7l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
198km/h
重量
1600kg
価格
29,830€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
416 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Mitsubishi ASX 200 DI-D Kaiteki 4WD · 150 CV (2010-2012)
一般的な説明
三菱ASX 5ドア 1.8ディーゼル 150馬力は、全輪駆動と6速マニュアルトランスミッションを搭載し、2010年にコンパクトSUVセグメントで堅実な提案として発表されました。29,830ユーロの価格で、このモデルはSUVの多用途性と現代的なディーゼルエンジンの効率性を組み合わせることを目指し、堅牢で有能な車両を求める人々にとって興味深い選択肢を提供しました。
運転体験
ASXのハンドルを握ると、AWDトラクションのおかげでコントロール感が顕著であり、さまざまな状況で自信を与えます。150馬力のディーゼルエンジンは、特に中回転域で力強く反応し、6速マニュアルギアボックスは正確なハンドリングと良好な燃費管理を可能にします。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがマルチリンクタイプで、快適性と安定性のバランスを提供し、路面の凹凸をうまく吸収しながら、道路での敏捷性を犠牲にしません。電動パワーステアリングは、最もコミュニケーション能力が高いわけではありませんが、スムーズにその機能を果たします。全体として、あらゆる旅で堅牢性と信頼性を伝える車です。
デザインと美学
2010年型三菱ASXのデザインは、ブランドの特徴であるクリーンなラインと堅牢な美学が特徴です。特徴的なグリルとシャープなヘッドライトを備えたフロントは、威厳のある存在感を与えます。コンパクトな寸法（全長4295mm、全幅1770mm、全高1625mm）は、都市環境での取り回しを容易にし、高い最低地上高と際立ったホイールアーチは、オフロード性能を示唆しています。インテリアは機能的ですが、人間工学と耐久性に重点を置いており、416リットルのトランクは日常使いや小旅行に十分な容量を提供します。
技術と特徴
ボンネットの下には、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1,798ccディーゼルエンジンが搭載されており、4000rpmで150馬力、2000rpmで300Nmのトルクを発揮します。Stop&Startシステムを含むClearTecテクノロジーが際立っており、NEDC複合サイクルで5.7l/100kmの燃費と150g/kmのCO2排出量に貢献しています。全輪駆動（AWD）は、より高い安全性と適応性を提供する強力なポイントです。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキ、そして操作を容易にする電動パワーステアリングを備えています。
競合
当時、三菱ASXは日産キャシュカイ、ヒュンダイix35、キアスポーテージなどのモデルと競合していました。それらと比較して、ASXは150馬力のディーゼルエンジンで出力と効率の良好な組み合わせを提供し、困難な地形での優位性をもたらす全輪駆動システムで際立っていました。一部のライバルはより洗練されたインテリアやより多様な装備オプションを提供できたかもしれませんが、ASXはより実用的で冒険的なアプローチを持つ堅牢で信頼性の高い選択肢として位置づけられました。
結論
2010年型三菱ASX 5ドア 1.8ディーゼルは、性能、効率、能力のバランスが際立つコンパクトSUVです。150馬力のディーゼルエンジンは、全輪駆動とマニュアルトランスミッションと組み合わされ、オンロードとオフロードの両方で満足のいく運転体験を提供します。インテリアデザインは豪華さよりも機能的ですが、その信頼性と堅牢性は、多用途で耐久性のある車両を求める人々にとって魅力的な選択肢となります。コンパクトSUVの期待を十分に満たし、そのセグメントで優れたコストパフォーマンスを提供する車です。