Especificaciones y análisis del Lexus IS
パワー
223PS
トルク
300Nm
燃費
4.2l/100
排出
97g/km
0-100 km/h
8.3s
最高速度
200km/h
重量
1695kg
価格
35,900€
技術サマリー
Híbrido
Automático Múltiplesv
RWD
5 / 4 ドア
450 L
66 L
164 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lexus IS 300h ECO · 223 CV (2015-2016)
一般的な説明
2013年型レクサスIS 300h ECOは、日本のエレガンスと効率的なハイブリッド提案を融合させたセダンです。35,900ユーロという価格で、個性と環境意識を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。223馬力のハイブリッドエンジンは、パフォーマンスと燃費のバランスを約束し、ECOラベルとWLTPサイクルによる複合燃費4.2 l/100kmで際立っています。一見して、異なる運転体験を発見するように誘う車です。
運転体験
レクサスIS 300h ECOのハンドルを握ると、滑らかさが主役です。多段オートマチックトランスミッションとクラッチの不在は、都市での日常運転や長距離移動に理想的な、流れるような途切れない運転体験に貢献します。0から100km/hまで8.3秒で加速し、最高速度200km/hは、ほとんどの状況で適切な応答を提供します。速度感応型ではないものの、電動パワーステアリングは予測可能なハンドリングを提供します。両軸の変形可能なパラレルリンクサスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収し、顕著な快適性を保証します。バッテリーの後方配置は、バランスの取れた重量配分に貢献し、それが道路上での安定感と落ち着きにつながります。静けさと洗練された雰囲気に包まれる車です。
デザインと美学
レクサスIS 300h ECOのデザインは、意図の表明です。シャープなラインと特徴的なフロントグリルは、威厳とモダンな存在感を与えます。全長4665mm、全幅1810mm、全高1430mmというプロポーションは、スポーティでエレガントなセダンのそれです。前後ともに205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールは、快適性を犠牲にすることなくその美学を補完します。データには詳細が記載されていませんが、インテリアはレクサス特有の豪華さと人間工学のラインを踏襲し、高品質な素材と細部への細心の注意が払われていると予想されます。見過ごされることのない車であり、品質とセンスの良さを放っています。
技術と特徴
ハイブリッド技術はレクサスIS 300h ECOの心臓部です。2494cc、143馬力のガソリンエンジンと電気システムを組み合わせ、合計223馬力を発生します。直噴と13:1の圧縮比は、内燃機関の効率を最適化します。バッテリーはニッケル水素タイプで、kWh容量は明記されていませんが、後部に配置されており、重量配分に貢献しています。Stop&Startシステムは、都市環境での消費量と排出量の削減に役立ちます。クラッチレスオートマチックトランスミッションは、滑らかさと効率性を追求した例です。この車は、持続可能なモビリティに応用された日本のエンジニアリングのショーケースであり、先進的で環境に優しい運転体験を提供します。
競合
プレミアムハイブリッドセダンセグメントにおいて、レクサスIS 300h ECOは強力な競合他社と対峙しています。ハイブリッドBMW 3シリーズ、ハイブリッドメルセデス・ベンツCクラス、効率的なパワートレインを搭載したアウディA4などのモデルが主なライバルです。しかし、レクサスは信頼性、ハイブリッドシステムの滑らかさ、そして従来の枠にとらわれない美学に焦点を当てることで際立っています。ECOラベルと低燃費は、同様のダイナミズムを提供できるものの、ハイブリッド効率では及ばないことが多いライバルに対する強みです。伝統的なドイツブランドを超えたものを求める人々にとって、堅実で差別化された選択肢です。
結論
2013年型レクサスIS 300h ECOは、そのバランスで魅了するセダンです。エレガントなデザイン、穏やかな運転体験、そして効率性と環境への配慮をもたらすハイブリッド技術の組み合わせを提供します。35,900ユーロという価格は、特に信頼性と個性を重視する人々にとって、そのセグメント内で非常に競争力のある選択肢となります。単にA地点からB地点へ移動するだけでなく、豪華さと静けさを感じながら旅を楽しむように誘う車です。環境意識と独占性を備えたプレミアムセダンを求める人々にとって、賢明な選択です。