Especificaciones y análisis del Lexus IS
パワー
208PS
トルク
252Nm
燃費
9.2l/100
排出
213g/km
0-100 km/h
8.1s
最高速度
225km/h
重量
1630kg
価格
49,200€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 ドア
480 L
66 L
153 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lexus IS 250 F SPORT · 208 CV (2013-2014)
一般的な説明
2013年のレクサス IS 250 F SPORTは、独自の方式でドイツの巨人に挑戦したスポーツセダンであり、その意思表明です。ターボが主流だった時代に、レクサスは自然吸気V6エンジンの純粋さと感動に賭け、紛れもない魂と、最初の瞬間から魅了する個性を持つ車を創り出しました。
運転体験
このISを運転することは感覚的な体験です。2.5リッターV6エンジンから生み出される208馬力は、絶妙な滑らかさと高回転域で鳥肌が立つようなサウンドと共に伝わってきます。後輪駆動は路面との一体感をもたらし、機敏で予測可能なダイナミクスを提供します。一方、F SPORTサスペンションは、カーブ区間で必要な硬さとレクサスに期待される快適さとの見事なバランスを実現しています。目的地に着くだけでなく、旅そのものを楽しむように誘う車です。
デザインと美学
そのデザインは、純粋な日本の大胆さの表れです。F SPORTの象徴である印象的なスピンドルグリルが、シャープで攻撃的なフロントマスクを支配しています。流れるような筋肉質のラインがボディを駆け抜け、コンパクトでスポーティなリアへと続きます。室内は、上質な素材と完璧な仕上げが施された品質の聖域であり、スーパーカーLFAにインスパイアされたデジタルメータークラスターが際立ちます。これは、自分が本当に特別なものに乗っていると感じさせてくれるディテールです。
技術と特徴
心臓部はクラシックですが、その頭脳は当時としてはモダンでした。可動式センターリングを備えたデジタルメータークラスターは、ドライビングモードに応じて変化する見事なエンジニアリングの結晶です。リモートタッチコントローラーで操作するインフォテインメントシステムは、ナビゲーションとマルチメディア機能を一元化し、このセグメントで先進的かつ独特な技術体験を提供しました。
競合
プレミアムミドルサイズセダンの戦場において、IS 250 F SPORTはBMW 3シリーズ、メルセデス・ベンツ Cクラス、アウディ A4といった巨人と対峙しました。ドイツのライバルたちがすでに大規模にターボチャージャー化を進めていたのに対し、レクサスは自然吸気V6の洗練性、伝説的な信頼性、そして本物で個性豊かな選択肢を生み出すラグジュアリーと細部へのこだわりという哲学で差別化を図りました。
結論
レクサス IS 250 F SPORTは単なる車ではなく、情熱的な選択です。ターボの蹴りよりもV6エンジンのメロディーを、見せびらかしよりも職人技の品質を、そして絶対的な信頼性がもたらす心の平穏を重んじる人のための車です。洗練されたエキサイティングなドライビング体験でドライバーに報い、忘れられない足跡を残す、魅惑的で、個性的で、時代を超越したセダンです。