Especificaciones y análisis del KIA Sportage
パワー
140PS
トルク
305Nm
燃費
7l/100
排出
184g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
178km/h
重量
1679kg
価格
21,998€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
332 L
58 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 KIA Sportage 2.0 CRDi VGT Concept 4x2 · 140 CV (2007)
一般的な説明
2005年型KIAスポーテージ2.0 CRDi VGTコンセプト4x2は、SUVセグメントにおいて堅牢でアクセスしやすい選択肢として登場しました。140馬力のディーゼルエンジンと前輪駆動を搭載したこのモデルは、都市機能性とアスファルト外へのちょっとした脱出能力のバランスを提供することを目指し、当時の競争力のある価格21,998ユーロで提供されました。
運転体験
スポーテージ2.0 CRDi VGTのハンドルを握ると、堅牢な感触があります。可変ジオメトリーターボを備えた140馬力のディーゼルエンジンは、1800rpmで305Nmのトルクを発生し、低回転から力強いレスポンスを発揮します。6速マニュアルギアボックスはパワーをうまく管理でき、0-100km/h加速は明記されていませんが、最高速度178km/hはほとんどの状況で十分な性能を示唆しています。両軸のマクファーソン式サスペンションは、スタビライザーバーとともに、乗用車の敏捷性を追求するものではありませんが、合理的な乗り心地と予測可能な安定性を提供します。複合燃費7l/100kmは、使用経済性の点で有利です。
デザインと美学
2005年型KIAスポーテージのデザインは機能的で派手さはありませんが、SUVであることを明確に識別させる堅牢な存在感があります。そのラインはシンプルで時代を超越し、1730mmの相当な高さと4350mmの長さが威厳のあるイメージを与えます。215/65 R16タイヤを装着した16インチホイールは、その冒険的な美学を補完します。内装は豪華ではありませんが、実用的で耐久性があるように設計されており、5人の乗員のための十分なスペースと332リットルのトランクを備えています。これは最大ではありませんが、日常使いには十分です。
技術と特徴
技術面では、2005年型スポーテージ2.0 CRDi VGTは、その時代に不可欠なものを組み込んでいます。1991ccのディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えており、これらは出力供給と効率を最適化する技術です。可変アシストなしのラックアンドピニオンステアリングは、直接的なレスポンスを提供します。280mmのベンチレーテッドフロントディスクブレーキと284mmのリアディスクは、適切な制動能力を保証します。装備に関しては、コンセプトバージョンは実用性に重点を置いており、豪華さはありませんが、快適で安全な運転に必要なものが備わっています。
競合
そのセグメントと年において、KIAスポーテージ2.0 CRDi VGTコンセプト4x2は、ヒュンダイツーソン（プラットフォームを共有）、日産キャシュカイ（これは少し遅れて登場しましたが）、トヨタRAV4、ホンダCR-Vなどのモデルと競合しました。それらと比較して、スポーテージはより経済的な代替品として位置づけられ、装備、エンジン、価格のバランスが取れていましたが、一部の日本のライバルと比較すると、洗練度やブランドの威信は劣っていたかもしれません。
結論
2005年型KIAスポーテージ2.0 CRDi VGTコンセプト4x2は、正直で実用的なSUVです。140馬力のディーゼルエンジンは、堅実な性能と控えめな燃費を提供し、日常使いや時折の旅行に多目的な車両を求める人に理想的です。その堅牢なデザインと機能的な内装は、家族や耐久性とコストパフォーマンスを重視する人にとって賢明な選択肢となります。豪華さや最先端技術で際立つわけではありませんが、信頼性が高く有能なSUVとしての役割を十分に果たしています。