Especificaciones y análisis del KIA Rio
パワー
109PS
トルク
235Nm
燃費
4.7l/100
排出
148g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
176km/h
重量
1146kg
価格
12,465€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
270 L
45 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 KIA Rio 1.5 CRDi EX1 5p · 109 CV (2005-2007)
一般的な説明
2005年のKIAリオは単なるアップデート以上のものでした。特にこの1.5 CRDiエンジンを搭載し、韓国ブランドにとって質的な飛躍を意味しました。競争の激しいユーティリティセグメントにおいて、スマートで驚くほどエネルギッシュな代替案として位置づけられ、活発な走りを諦めることなく実用性を求める多くのドライバーの心に深く響く経済性と性能の組み合わせを提供しました。
運転体験
ハンドルを握ると、109馬力のリオ1.5 CRDiは真の発見です。235Nmのトルクのおかげで、ディーゼルエンジンは低回転から予期せぬ力で押し出し、市街地でも高速道路でも機敏で決断力のある車になります。数値が示すよりもパワフルな車を運転している感覚です。その軽さとバランスの取れたサスペンションは、スポーティではないものの、日常使いに非常に快適な信頼性と乗り心地をもたらす、素直で予測可能な挙動を与えます。生命力に満ち、とんでもなく低い燃費で何キロも走り続ける準備ができている車です。
デザインと美学
デザイン面では、このリオは前モデルの味気ないラインを捨て、はるかにヨーロッパ的な、地味ながらも均整の取れた美しいデザインを採用しました。丸みを帯びたフォルムと大きなヘッドライトを持つフロントは、親しみやすい個性を与えていました。内装は実用主義が基本で、硬質プラスチックながらも組み立ては良く、シンプルで機能的なエルゴノミクスが特徴でした。豪華さはありませんが、必要なものがすべて手の届くところにあり、そのサイズに見合った適切な室内空間と、このカテゴリーの車に期待される270リットルのトランク容量を提供しました。
技術と特徴
このモデルの真の技術的な宝石はボンネットの下に隠されていました。可変ジオメトリーターボ付きコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、当時としてはモダンで非常に効率的なメカニズムであり、より経済的なセグメントではそれほど一般的ではありませんでした。残りの装備は、その位置づけに合わせてむしろ質素なものでした：エアコン、パワーステアリング、電動ウィンドウ、ABSブレーキシステム。ガジェットよりも効率性と信頼性に焦点を当てた、必要十分なテクノロジーでした。
競合
発売当初、KIAリオはヨーロッパ市場の確立された巨人たちと対峙しました。ルノー・クリオ、セアт・イビサ、フォード・フィエスタ、プジョー・207といったモデルと直接競合しました。ライバルたちがより多くの装備オプションや情熱的なデザインを提供することが多かったのに対し、リオは、ブランドの信頼性の評判を築き始めた保証とともに、ほぼ無敵の価格、パワー、燃費の比率という圧倒的な論拠で反撃しました。
結論
2005年のKIAリオ1.5 CRDiは、正直で驚くほど満足度の高い車の完璧な例です。厳しい予算が、素晴らしいエンジンと快適なドライブを諦めることを意味しないと証明した車でした。一度試乗すれば、そのエネルギーと極めて低いランニングコストで心を掴む合理的な選択肢です。KIAにとって転換点となり、信頼性と効率性の足跡を残した、小さくても偉大な車です。