Especificaciones y análisis del Ford Kuga
パワー
150PS
トルク
370Nm
燃費
5.4l/100
排出
140g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
190km/h
重量
1716kg
価格
31,600€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 ドア
456 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Kuga Titanium 2.0 TDCi 150 CV PowerShift 4x4 (2014-2016)
一般的な説明
第2世代のフォード・クーガ、チタンバージョンは、ほとんどすべてを備えたSUVとして登場します。都会のジャングルと週末の小旅行の両方に完全な自信を持って取り組むことができる、多用途で安全、そして装備の整った車両を探している家族のためのフォードの答えです。150馬力のディーゼルエンジン、パワーシフトオートマチックトランスミッション、4x4全輪駆動を備えたこのモデルは、効率、快適性、オフロード性能の完璧なバランスを実現しています。
運転体験
ハンドルの後ろでは、クーガは紛れもない堅牢さと落ち着きの感覚を伝えます。150馬力の2.0 TDCiエンジンは、370 Nmの豊かなトルクのおかげで、低回転から決然と直線的に押し出します。スポーツカーではありませんが、その反応は1700kgを超える車体を機敏に動かすのに十分以上です。デュアルクラッチのパワーシフトトランスミッションはスムーズかつ迅速に作動し、リラックスした快適な運転を可能にします。4x4全輪駆動は顕著な安全性のボーナスを加え、カーブで車をアスファルトに密着させ、天候や地形が複雑になったときに完全な自信を提供します。疲労なく何キロも走りたくなる車です。
デザインと美学
2013年のクーガのデザインは転換点となり、フォードの「キネティックデザイン」言語に沿って、前任者の箱型の形状を捨て、よりアスレチックでグローバルなシルエットを採用しました。そのシャープなラインと目立つグリルは、威厳を持って年を重ねた、堂々としたモダンな存在感を与えます。内部では、チタンのトリムが良い素材と仕上げで品質の認識を高めています。乗客と456リットルのトランクの両方でスペースは広々としていますが、ボタンが多数あるダッシュボードのデザインは、最初は少し圧倒的に感じられるかもしれません。これはその時代のフォードの特徴です。
技術と特徴
技術レベルでは、このクーガ・チタンは発売当時、そのセグメントの最前線にいました。音声で機能を制御できるフォードSYNCインフォテインメントシステムと、今日の基準では小さいものの、車両の神経中枢であった中央スクリーンを組み込んでいました。キーレスエントリー＆スタート、「ハンズフリー」自動テールゲート、または都市緊急ブレーキシステムのようなアクティブセーフティアシスタントなどの機能がその武器の一部でした。パワーシフトトランスミッションとインテリジェントAWDの組み合わせは、それ自体が効率と安全性に焦点を当てた技術的なディスプレイです。
競合
コンパクトSUVセグメントのような競争の激しい市場で、フォード・クーガは強力なライバルに直面しました。カテゴリーの誰もが認める王である日産キャシュカイがその主なターゲットでした。他の主要な競合相手は、常に品質とハンドリングのベンチマークであったフォルクスワーゲン・ティグアン、魅力的なデザインと効率性を備えたマツダCX-5、そして優れたコストパフォーマンスと広範な保証を提供したヒュンダイ・ツーソンとキア・スポルテージの韓国デュオでした。
結論
フォード・クーガ 2.0 TDCi パワーシフト 4x4は、その世代で最もバランスの取れた完成度の高いオプションの1つです。すべての分野で高得点を獲得する車です。旅行には快適で、全輪駆動のおかげで安全、家族には十分な広さがあり、ディーゼルエンジンは性能と燃費の良い妥協点を提供します。今日の基準で見ると、運転が最もエキサイティングであったり、内装が最もモダンであったりするわけではないかもしれませんが、その全体的なパッケージは非常に堅実で一貫性があるため、複雑さのない多用途で信頼性の高いSUVを探している人にとって、賢明で満足のいく購入となります。