Especificaciones y análisis del Ford Focus
パワー
114PS
トルク
285Nm
燃費
4.5l/100
排出
117g/km
0-100 km/h
11s
最高速度
193km/h
重量
1368kg
価格
20,100€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
490 L
53 L
84 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Ford Focus Sportbreak Titanium 1.6 TDCi 115 CV (2012-2014)
一般的な説明
2011年に発売された115馬力のフォード フォーカス スポーツブレーク チタニウム 1.6 TDCiは、バランスの取れた魅力的なファミリー向けオプションとして登場しました。ステーションワゴンボディを持つこのモデルは、家族が必要とする多用途性とスペースを、フォードの特徴的なドライビングダイナミクスと組み合わせることを目指しています。そのディーゼルエンジンは、効率性と日常使用に十分な性能を約束し、コンパクトファミリーセグメントにおいて強力な競争相手としての地位を確立しています。
運転体験
フォーカス スポーツブレークのハンドルを握ると、コントロールと俊敏さを感じます。電動パワーステアリングは正確な応答を提供し、あらゆるカーブを楽しむことができます。115馬力の1.6 TDCiエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、低回転から285Nmのトルクを発生させ、良好な回復力と追い越し能力につながります。サスペンションは、フロントにマクファーソンストラット、リアに変形可能なパラレルグラムを採用し、安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸を効果的に吸収し、市街地でも高速道路でも優れた乗り心地を提供します。しっかりとした安定感と安心感があり、ドライバーに自信を与えてくれる車です。
デザインと美学
2011年型フォーカス スポーツブレークのデザインは、フォードのキネティックデザインラインの進化であり、より成熟した空力的な美学を持っています。流れるようなラインと特徴的なフロントは、モダンでエレガントな存在感を与えます。ステーションワゴンボディは、無理やり追加されたようには見えず、調和して統合されており、16インチのホイールがそのイメージを補完しています。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、最初は少しごちゃごちゃしているように見えるかもしれないセンターコンソールも、使い慣れると直感的になります。主にエンジンに使用されているアルミニウム素材は、堅牢で耐久性のある構造を反映しています。
技術と特徴
技術面では、2011年型フォーカス スポーツブレーク チタニウムは、運転体験と安全性を向上させる要素を組み込んでいます。今日の最新のコネクティビティ革新技術は備えていませんが、コモンレール直噴システム、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーがディーゼルエンジンの性能を最適化しています。電動パワーステアリングは、その正確さで特筆すべき点です。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。この特定のバージョンにStop&Startシステムがないことは考慮すべき点ですが、全体的な技術パッケージの価値を損なうものではありません。
競合
115馬力のフォード フォーカス スポーツブレーク チタニウム 1.6 TDCiは、コンパクトファミリーセグメントで激しい競争に直面しています。主なライバルには、フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント、オペル アストラ スポーツツアラー、ルノー メガーヌ グランドツアー、プジョー 308 SWなどのモデルがあります。それらと比較して、フォーカスは優れたドライビングダイナミクスと、快適性と俊敏性のバランスで際立っています。一部のライバルは、わずかにプレミアムな内装仕上げやより幅広いエンジンオプションを提供するかもしれませんが、フォーカス スポーツブレークは、その走行性能とコストパフォーマンスのおかげで、非常に競争力のあるオプションであり続けています。
結論
115馬力のフォード フォーカス スポーツブレーク チタニウム 1.6 TDCiは、期待をはるかに超えるファミリーカーです。スペース、快適性、効率性、そして多くの競合他社とは一線を画すドライビングダイナミクスの優れたバランスを提供します。そのディーゼルエンジンは有能で経済的であり、長距離移動や日常使用に最適です。魅力的なデザインと、その時代としては優れた技術装備を犠牲にすることなく、多用途で信頼性が高く、運転が楽しい車を求める人にとって賢明な選択です。アクティブな家族を失望させない旅の相棒となるでしょう。