Especificaciones y análisis del Daihatsu Terios
パワー
83PS
トルク
105Nm
燃費
8.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
15.2s
最高速度
145km/h
重量
1115kg
価格
12,952€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 ドア
220 L
46 L
61 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Daihatsu Terios DX 4WD · 83 CV (1999-2000)
一般的な説明
1997年のダイハツ・テリオスは単なる車ではありません。冒険にサイズは関係ないことを証明するために登場した小さな巨人、まさに意思表明です。車がますます大型化する時代に、テリオスは新鮮な風を吹き込み、コンクリートジャングルと未舗装路の両方を制覇する準備ができた、自由でコンパクトな精神を提供しました。
運転体験
テリオスのハンドルを握ることは、より純粋で、より繋がりのある運転体験へと回帰することです。その83馬力はスピード記録を破ることを目指すのではなく、正直すぎるほどにちょうど良いパワーを供給します。そのコンパクトなサイズのおかげで街中では機敏で素早く感じられ、常時全輪駆動はアスファルトがなくなったときに自信を与えてくれます。1.3エンジンの音とマニュアルギアボックスのダイレクトな反応は、あなたを機械の一部であるかのように感じさせ、それはますます見つけるのが難しくなっている本物の体験です。
デザインと美学
そのデザインは紛れもなく、通り過ぎる人々に微笑みをもたらします。狭く、背が高く、ほとんどおもちゃのようなシルエットを持つテリオスは、驚くべき堅牢性を隠しています。5つのドアは日常使いに実用的であり、テールゲートに取り付けられたスペアタイヤは純血のオフローダーへの明確な敬意の表れです。視認性と機敏性を優先する、技巧のない機能的なデザインであり、圧倒的な個性を持つ車を生み出しています。
技術と特徴
テリオスの技術は、その見事な機械的単純さにあります。スクリーンや複雑なアシスタントは忘れてください。ここでの主役は、センターデフを備えた常時全輪駆動システムであり、このセグメントの車両にとって独創的で効果的なソリューションです。その最大の技術的長所は、堅牢性とメンテナンスの容易さであり、電子的な故障で冒険が止まることはないという保証です。
競合
当時、テリオスは独自のリーグで戦っていました。オフロードではより過激だが実用性に劣るスズキ・ジムニーや、すでに上位セグメントで戦っていたスズキ・エスクードやトヨタRAV4の初期世代のようなモデルと対峙しました。テリオスは、シティカーの使いやすさと真の4x4の能力を独自に組み合わせた、完璧なミニSUVとしてのニッチを見つけました。
結論
ダイハツ・テリオスはその部品の総和以上のものです。魂を持つ車であり、あまり人が通らない道を行くように促す忠実な相棒です。豪華さや過剰なパワーよりも、自由、信頼性、楽しさを重んじる哲学を体現しています。運転する人の心に消えない足跡を残す、偉大な小さな車です。