Especificaciones y análisis del Citroën Xsara
パワー
109PS
トルク
147Nm
燃費
6.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
195km/h
重量
1134kg
価格
15,147€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
408 L
54 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Citroën Xsara 1.6i 16v VTR Coupé · 109 CV (2000-2003)
一般的な説明
シトロエン・クサラクーペVTRは単なる車ではなく、2000年代初頭の意思表明でした。幅広い層が手に入れられる、スポーティな外観と若々しいキャラクターを持つクーペの夢を体現していました。109馬力の1.6リッター16バルブエンジンを搭載し、日常の実用性を犠牲にすることなく興奮を約束し、一世代のアイコンとなりました。
運転体験
クサラVTRのハンドルを握ることは、車が快適でありながら機敏であることを感じることでした。109馬力のエンジンは喜んで回転数を上げ、笑顔になるのに十分なほどシートに体を押し付けるエネルギッシュな加速を提供しました。有名な自己操舵リアアクスルを備えたシャシーは、高速コーナーで独特の安定感をもたらし、ダイナミックなドライビングを誘いました。過激なスポーツカーではありませんでしたが、すべてのドライブが特別に感じられました。
デザインと美学
クサラクーペのラインは純粋な誘惑でした。2000年のアップデートは素晴らしく、大きく切れ上がったヘッドライトが攻撃的でモダンな表情を与えました。滑らかなルーフラインと巧みにまとめられたリアを持つ3ドアのプロファイルは、バランスが取れていてアスレチックでした。人々の視線を集める車であり、派手さなしにスピードとエレガンスを喚起するデザインで、見事な品格をもって歳を重ねました。
技術と特徴
当時、クサラは運転と基本的な安全性に焦点を当てた技術を提供していました。四輪ディスクブレーキ（フロントはベンチレーテッド）、ABSシステムなどの要素を備えていました。16バルブエンジンは、当時としては効率的で高性能なエンジニアリングの結晶でした。その魅力は、現代の車を支配するスクリーンやアシスト機能のない、アナログな体験である機械的なシンプルさにあります。
競合
世紀の初めの路上で、クサラクーペVTRは、大胆なデザインのルノー・メガーヌクーペ、ベルトーネがデザインしたエレガントなオペル・アストラクーペ、ダイナミックな3ドアのフォード・フォーカスといった手ごわいライバルと競い合いました。それぞれに長所がありましたが、シトロエンはブランド特有の乗り心地と、それをユニークにするエネルギッシュなパフォーマンスとの見事なバランスという切り札を持っていました。
結論
シトロエン・クサラ1.6 VTRクーペは、単なる中古車ではありません。魂を持つコンパクトカーの黄金時代を代表する自動車史の一片です。手頃で信頼性の高いパッケージで、デザイン、感覚、実用性を提供しました。今日、それを思い出すことは、多くの人が切望する純粋な運転体験と機械とのつながりを呼び起こすことです。正直で楽しく、時を経ても続くカリスマを持つ車です。